NAVEGACIÓ GPS DE LA A A LA Z – 1/3

Aventura: cas inesperat, esdeveniment singular i extraordinari; empresa arriscada però atractiva i fascinant; prova, experiència el resultat de la qual és incert o aleatori (extret del diccionari Treccani)

Les motos actuals són cada vegada més avançades, més tecnològiques, més de rendiment, més boniques (algunes) i fins i tot cares… Però malgrat la “crisi econòmica” es venen cada vegada més. Les dades ens diuen que des de fa 25 anys fins avui el parc de motocicletes circulant no ha parat d’augmentar (juntament amb l’edat del motorista mitjà que sembla ser de 40,4 anys ..): Itàlia lidera la llista europea amb prop de 7,4 milions de motociclistes de dues rodes en circulació, Espanya amb 3,5 milions. per a un total europeu d’uns 35 milions de vehicles circulants.

Aquestes xifres, però, s’han de llegir en general: les vendes de ciclomotors s’han col·lapsat, però les de les ‘motos reals’ han augmentat; I ni tan sols les mitjanes, sinó les grans.

Com es pot veure en el gràfic lateral (font economia-italia.com), s’ha produït un augment lent i constant de les motocicletes, un mercat ‘tirat’ en primer lloc des de finals dels 90 i principis dels 2000 per grans patinets; Després en els últims anys de les grans cilindrades, especialment el maxi-enduro, el que fa que els que compren gastin molts més diners que abans i que el valor d’aquest parc de motos sigui molt més gran que fa 20 anys.

Lluny de mi avorrir el lector amb una altra classe d’economia, però crec que ara és clar per a tots fins a quin punt el segment mitjà i maxi-enduro està en fervent agitació i fins a quin punt els mitjans de comunicació l’estan empenyent associant-lo al terme “motos d’aventura” amb imatges d’aventures als deserts del Marroc, les pistes de mules dels Alps, les pastures de muntanya pirinenques o fins i tot disperses en alguna zona remota del món que ni tan sols sabíem que existia. però això ens fa somiar amb explorar.

Explorant, ja està. Tornem, doncs, al nostre bon diccionari de Trecani.

Explorar: intentar descobrir, saber el que es desconeix, utilitzant els mitjans adequats.

“Utilitzant els mitjans adequats“. Ja ho sé, tots tenim romanç a dins. Hi visc, o hi visc, cada dia. Però la realitat és que, per molt que un tingui un esperit d’aventura i adaptació, per molt preparat i experimentat que estigui. És precisament l’evolució de les eines de navegació el que ens ha permès arribar a “explorar” el món fins al punt de deixar poc desconegut (de fet, anar massa lluny ..).

Ah, sí, m’agradaria anar amb bicicleta i.. anar. Potser arreglar només una primera destinació però oblidar-se de mapes on/offline, mapes, topografia .. rellotge. Aquí, rellotge, un altre problema del nostre segle. Tan romàntics i aventurers com som, la veritable aventura per a molts de nosaltres és oblidar-nos de mirar l’època i potser arribar tard a casa. però també per arribar massa tard i trobar-nos al capvespre encara a la muntanya, amb poca cobertura, sense el material adequat per solucionar algun problema i sense l’experiència per passar la nit amb seguretat.

On vull anar amb això? Que els mitjans de comunicació estiguin utilitzant els fils del romanticisme al qual estem connectats, de vegades, ens fa sentir una mica petits i, per tant, ens fa pensar que “si ell pot fer-ho, jo també ho puc fer”. No ho dubto, sóc el primer a pensar-ho i sempre ho he fet des de petit, des que somiava convertir-me en paracaigudista militar. Amb aquest propòsit, recordo una frase d’un dels meus “herois” de l’època, un pioner, Patrick de Gayardon: “Superar un límit, una frontera establerta, abans que el coratge, és disciplina, experiència, ajuda de la ciència, medicina, fisiologia, psicologia. Només concentrant aquestes coses en el cos i la ment es pot arribar a ser amo de l’extrem”.

És bonic sentir aquest romanç que ens porta a buscar l’aventura i a posar-nos límits cada vegada més llunyans, però el que els mitjans de comunicació mai ens deixen veure és tota la “feina bruta” que hi ha darrere, les hores de preparació, les caigudes, els problemes i … el personal de persones a les quals donen suport.

Per què parlo d’això? Perquè de vegades sento dir que utilitzar un GPS no és una autèntica aventura. i sovint, d’altres que ni tan sols saben com funciona; Algú altre té amb ell tot tipus de dispositius disponibles al mercat amb els quals només prem el botó “on / off” o “porta’m a casa” i la resta … Àrab.

Tenim tecnologia i també a un preu assequible: per què no utilitzar-la per millorar les nostres experiències?

Amb aquesta finalitat, un primer article introductori descrivint els sistemes GPS, programari i maquinari, en els quals podem confiar per a una navegació més segura, al qual seguiran altres dos articles dedicats a tots aquells pilots que disposen dels materials necessaris però no saben com comunicar-se amb nosaltres i com fer que es comuniquin entre ells amb fluxos de treball senzills i directes.