MOSKO MOTO RECKLESS 80L V3.0 REVOLVER

EL CHUCK NORRIS DE LES ALFORGES PER A MOTOS OFF-ROAD

Reckless: imprudent, descuidat, temerari (de «WordReference.com»). Jo diria que, en la seva major part, tots podem identificar-nos amb la llista d’adjectius que identifiquen l’enduro, l’aventura, el dual sport… produïts per Mosko Moto una empresa estatunidenca amb una dècada d’antiguitat que en poc temps s’ha convertit en líder del sector.

La vocal deliberadament canviada que crea el joc de paraules entre «rackless», és a dir, «sense suports rígids per a la bossa» i «reckless» que ja hem vist, també connota en certa manera el mateix dinamisme extrem d’ús del sistema estudiat, constantment provat i produït al voltant del qual, sobretot a Europa, hi ha un cert halo de misteri.

L’esperit amb què Mosko Moto dirigeix l’empresa és el mateix que va iniciar el projecte el 2013 i que continua permetent que el «llangardaix» (símbol de Mosko Moto) corri per tot el món: viure experiències inoblidables en la senzillesa dels entorns naturals que ens envolten, eliminant l’innecessari en favor de l’essencial. Per això venen directament al client: sense xarxa de vendes, sense distribuïdors, sense botigues; això evita fer grans números, però permet una connexió directa i més humana entre les parts i, alhora, manté la qualitat de cada component al capdamunt amb un preu sostenible per al client, sense recàrrecs del 50-100% per part de cap intermediari. Confirma l’elecció l’estoc que, especialment a Europa, s’esgota periòdicament en pocs dies a causa de la gran demanda dels interessats. D’aquí l’halo de misteri que sosté el producte com una tèrmica amb un parapent i el fa volar cada vegada més alt.

Com veure un producte Mosko Moto? Hi ha tres formes: a les fires en què gairebé sempre és present, a la seva pàgina web o… coneixent algú que utilitzi els seus productes.

En aquesta ocasió li ve bé, perquè sóc fan de l’empresa i usuari d’alguns dels seus productes des de fa temps, a més d’haver pogut veure i analitzar amb detall tots els altres gràcies a Roel Bremmersuna gran persona a la qual tinc el plaer de considerar amic i director de vendes internacionals de Mosko Moto.

En primer lloc: per què un sistema «rack-less»? Com ja s’ha dit, l’esperit és viure la millor experiència possible en entorns poc transitats i de vegades «hostils», deixant el superflu per l’essencial. De fet, un sistema sense necessitat de suports ens permet estalviar pes (4-5 kg de suports d’alforges d’alumini o acer), mida (les alforges, encara que estiguin completament plenes, continuen sent molt compactes) i diners (un joc de suports d’alforges costa fàcilment uns 200-300 euros) en favor de la senzillesa, el dinamisme i la seguretat d’ús.

Senzillesa: el sistema es fixa a la moto amb quatre corretges amb gel dentada, dues als laterals i dues a la part posterior.
Dinamisme: al ser ‘rackless’, pots muntar-les en qualsevol moto… ¡Un joc d’alforges per a cada necessitat! A més, es poden muntar en diverses configuracions que permeten modificar la seva capacitat segons les necessitats.
Seguretat: ara està clar que per a l’ús en off-road, especialment a mesura que augmenta en nivell, les solucions «toves» proporcionen la màxima seguretat en cas de caiguda enfront de les solucions rígides. A més, en estar assegurats de forma senzilla però estratègica, un cop muntats (dos minuts com a màxim) no hi ha forma que se soltin o saltin d’un costat a l’altre, sacsejant-se o perdent el seu contingut.

Més de a prop

El principal material de construcció és el «Ballistic Nylon 1680D» (un nylon gruixut i molt resistent desenvolupat originalment per a les armilles antibales dels aviadors de la Segona Guerra Mundial) amb un suport antivibracions/antiavalots/antilliscant de «Hypalon» (un cautxú sintètic conegut per la seva resistència als productes químics, les temperatures extremes i la llum ultraviolada) que està en contacte amb la moto.

Les bosses laterals (els contenidors de nylon) s’emboliquen darrere de l’arnès de subjecció i es rebla per evitar problemes de resistència de les costures.

Els arnesos de subjecció i les bosses tenen insercions d’ alumini per garantir una rigidesa basica i evitar sacsejades innecessàries que tensen les costures, els suports i… contingut.

Inscripcions i logotips en materials reflectants per a major seguretat en moviment.

Les bosses impermeables NO estan fetes d’un material que es debilita exponencialment en contacte amb el sol i molt utilitzat per mantenir els preus baixos, sinó de poliuretà 800D 100% impermeable amb costures soldades.

Com arriba el kit?

1 x Reckless 80L bossa/sistema de suport de borsa
2 x bosses laterals impermeables de 25 L cadascuna
1 x bossa impermeable posterior «stynger» de 22L
2 x Borses auxiliars completes amb suport, bossa impermeable i kit de muntatge (3 cargols dentats)
1 x Kit de muntatge
1 x Borsa específica per a les varetes de la botiga
1 x Protector tèrmic amb abraçada de muntatge en cas que les bosses estiguin en contacte amb el tub d’ escapament
1 x butxaca extraïble per a documents/mapes
1 x bossa de nailon impermeable de 20 litres

Muntatge i ús

Com ja s’ha dit, el muntatge dura 2 minuts (el desmuntatge 1) i es pot realitzar en qualsevol tipus de moto.

Els «contenidors» laterals tenen un punt de gir que ens permet ajustar la seva inclinació segons el gust, o més aviat segons el punt d’ancoratge de les corretges laterals, que sempre volem perpendiculars a les costures de les corretges del contenidor per donar-li encara més resistència.

Et semblen massa 80 litres? pot ser, però ningú ens obliga a muntar tot el conjunt… ¡i això és el bonic! A més, un 80 sempre pot convertir-se en un 40, però un 40 mai pot convertir-se en un 80.

Llavors, quines configuracions puc aconseguir comprant un revòlver Reckless 80L V3.0?

Ultralight: 50 litres. Retirar les solapes posteriors (amb butxaques impermeables transparents amb cremallera per a documents i altres) que contenen la bossa central i utilitzar només les laterals. Hi ha una altra transpirinenca de vuit dies i em va sobrar espai. Com es tracta de bosses impermeables enrotllables… segons el contingut, els 50 litres també es poden reduir a 30. A més, amb les corretges laterals puc mantenir el recipient compacte en tot moment perquè mai anàvem per aquí ni ocupi espai innecessàriament.

Minimalist: 58 litres. La mateixa configuració ultralight però amb les dues bosses auxiliars muntades sota els contenidors laterals.

Simple: 72 litres. Configuració ultralight però amb una bossa central de 22 litres (que també té una còmoda cremallera de la qual surten les corretges de transport en forma de motxilla).

Estàndard: 80 litres. Configuració senzilla amb l’ addició de les dues bosses auxiliars de 4 litres cadascuna.

RTW (Round The World): en utilitzar el conegut sistema Molle (els ullals d’origen militar en els quals es poden fixar infinitat de bosses auxiliars i accessoris) en tota la superfície de la Reckless, és possible augmentar encara més fàcilment el volum disponible!

Conclusió

Sóc sincer: sóc extremadament feliç de l’elecció realitzada. Sempre he admirat els productes Mosko Moto per la seva qualitat i estil i em reafirmo en l’elecció que hi ha. A més, el fet de disposar d’un sistema de bossa que puc utilitzar en qualsevol condició, en qualsevol moto i en qualsevol configuració… ¡em fa encara més feliç i confiat en l’elecció realitzada!

La investigació i l’elecció de Mosko Moto per omplir el buit existent entre la tecnologia i la qualitat utilitzades per les principals empreses d’«aventura», com Patagònia, Arc-teryx i The North Face, i les necessitats de la indústria de la moto, que en aquell moment encara no havia estat influenciada per elles, va ser en la meva opinió una gran innovació per a la nostra indústria.

A més, com a prova de la seva alta qualitat demostrada, Mosko Moto emet les següents garanties:

productes cosits i peces rígides: garantia de per vida
soldadura de la bossa estanca: 2 anys
danys funcionals per accident o qualsevol problema: 2 anys amb reparació gratuïta o, si això no és possible, 50% de descompte en la compra d’ un nou sistema
danys totals per accidents, caigudes, etc. (crash care): 5 anys amb reparació o substitució gratuïta de l’equip danyat (per a més informació, llegeixi la secció corresponent a la pàgina web)

Però, ¿el Reckless és per a tu? Si vols continuar sent lleuger, minimalista però amb un volum important i donar la idea de l’adventure rider dur i pur…. llavors sí!

Ah, perquè ho sàpigues… ¡el sistema Reckless està disponible en 80 litres, en 40 i fins i tot en 10 per als més minimalistes!

Com sempre, per a qualsevol informació o aclariment sobre els productes Mosko Moto podeu contactar amb mi directament a través d’Instagram (click), mirar la pàgina web de Mosko Moto al següent enllaç:
www.moskomoto.eu
o deixar un comentari aquí a baix!

Bona aventura!

MOSKO MOTO RECKLESS 80L V3.0 REVOLVER